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2023-02-24 -
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2023-06-13 -
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液壓機(jī)徑向柱塞泵的工作原理 ①液壓機(jī)結(jié)構(gòu)徑向柱塞泵的柱塞與傳動軸之間相互進(jìn)行垂直。液壓機(jī)公司一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。2000噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制...
2023-05-22 -
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液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的組成部分是什么？ 工程實(shí)踐中的液壓傳動系統(tǒng)還提供了一種以液壓泵-液壓缸為基礎(chǔ)控制液壓缸的運(yùn)動方向、運(yùn)動速度和最大推力的裝置，下面以典型的液壓系統(tǒng)為例描述其組成。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用...
2023-07-03 -
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液壓機(jī)磁力泵主要包括零部件進(jìn)行材料 磁鋼、隔離套和滑動軸承是磁力泵的主要部件，選用的材料對磁力泵的價(jià)格、結(jié)構(gòu)、可靠性、效率和使用壽命有很大的影響。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)...
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液壓機(jī)故障診斷之手摸與靈感 觸覺診斷一用手摸 使用靈敏的手指觸摸，檢查是否有振動、沖擊和油溫上升、油缸爬行等故障。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水...
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2022-08-31
液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)如下
發(fā)布時(shí)間：2023-01-11T09:55:19更新時(shí)間：2023-01-11T09:55:10 瀏覽量：195液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)如下
A.雙速駕駛。精密液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。封頭液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。挖掘機(jī)的左右履帶分別由雙排液壓馬達(dá)16和17驅(qū)動。兩個(gè)變速電磁閥(兩位四通換向讀數(shù))18安裝在馬達(dá)16和17的配油軸上。可變速度Z通過打開和關(guān)閉閥18來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)閥18關(guān)閉在如圖所示的左側(cè)位置時(shí)，發(fā)動機(jī)的兩排油室平行停泊，這是低速和高扭矩的。它用于路面阻力和爬坡條件。z當(dāng)讀數(shù)18打開并切換到正確的位置時(shí)，馬達(dá)的兩只手從腔室連續(xù)地供給油，這是高速和低扭矩的，用于道路阻力條件。b .合流模式。當(dāng)動臂或斗桿需要快速工作時(shí)，兩位三通手動合流閥13可以實(shí)現(xiàn)合流和分流。當(dāng)閥13切換到左側(cè)位置時(shí)，泵1和泵2的液壓油可以合并并供應(yīng)到動臂油缸5或斗桿油缸4，以提高動臂或斗桿的工作速度。當(dāng)閥13處于如圖所示的正確位置時(shí)，它起分流作用。c .限速措施。動臂、斗桿和鏟斗油缸都可能有重力超速現(xiàn)象。因此，采用單向節(jié)流閥6來限制速度。液壓馬達(dá)下坡時(shí)也會發(fā)生重力超速，所以在油路中使用液控限速閥10來防止。限速閥10的液壓控制端口作用于備用單向閥(梭閥)12提供的泵1和2的最大壓力。挖掘機(jī)在超速情況下下坡行駛時(shí)，泵的出口壓力會降低，限速閥10會自動節(jié)流回油，防止溜坡現(xiàn)象，保證挖掘機(jī)的行駛安全。由于限速閥10的控制壓力油是通過備用單向閥12吸入的，如果履帶一側(cè)的液壓馬達(dá)超速，而另一側(cè)的液壓機(jī)未超速，備用單向閥12會使未超速一側(cè)的壓力控制限速閥10的動作，因此限速閥不能起到限速作用。只有兩條軌道都超速時(shí)，限速閥才能防止超速。前一種超速情況在實(shí)際工作中很少發(fā)生，后一種超速情況經(jīng)常發(fā)生。
d.防止熱沖擊的排油油路。進(jìn)入一個(gè)回轉(zhuǎn)罵達(dá)14內(nèi)部和殼體內(nèi)的液壓油進(jìn)行溫度以及不同，會造成 液壓控制馬達(dá)各零件材料熱膨脹影響程度存在不同，引起機(jī)械密封使用滑動面卡死的熱沖擊社會現(xiàn)象。為此，在馬達(dá)14殼 體上設(shè)有中國兩個(gè)油口z左側(cè)油口經(jīng)節(jié)流閥20與有背壓回路〈背壓單向閥的相通，使部分回 油進(jìn)入殼體s右側(cè)油口(無背壓〉經(jīng)過濾器22直接回油箱。由于沒有馬達(dá)殼體內(nèi)可以不斷發(fā)展形成一種低壓 循環(huán)油，帶走大量熱量，故可防止熱沖擊的發(fā)生。此外，循環(huán)油還能提高沖洗殼體內(nèi)產(chǎn)生磨損物。 e.單獨(dú)的泄油田路。將多路換向閥和液壓驅(qū)動馬達(dá)的泄漏油液用油管主要集中管理起來，通過國家五通 接頭和過濾器22弓|回油箱。該回路無背壓以減少信息外漏。液壓技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題故障時(shí)可通過相關(guān)檢查泄 漏油路過濾器，判定企業(yè)是否具有屬于我國液壓馬達(dá)磨損情況引起的故障。
F加注線。 液壓系統(tǒng)中的回油經(jīng)由背壓閥8流回油箱并且能夠產(chǎn)生O。
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