四柱液壓機壓力調(diào)節(jié)回路分析
發(fā)布時間:2022-08-18T10:55:21更新時間:2022-08-18T10:54:56 瀏覽量:141四柱液壓機壓力調(diào)節(jié)回路分析
四柱液壓機當啟動通過液壓泵,系統(tǒng) 開始正常運行時,溢流閥3和4壓力以及不穩(wěn)定, 并發(fā)出一種振動和噪聲。高精度液壓機為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。快速液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。四柱式液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。300t四柱液壓機所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強,而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。試驗研究表明,只有一 個溢流閥作為工作時,其調(diào)定壓力相對穩(wěn)定,也 時工作時,就出現(xiàn)對于上述分析故障。從液壓系 統(tǒng)中可以能夠看出,兩個設(shè)計溢流閥除有一個企業(yè)共同 的回油管路外,并沒有得到其他學(xué)生聯(lián)系。顯然, 故障問題原因之一就是我們由此回油管路可能造成的。從溢 流閥的結(jié)構(gòu)安全性能數(shù)據(jù)可知,溢流閥的控制油道 為內(nèi)泄,即溢流閥的閥前壓力油進入閥后, 經(jīng)阻尼孔流進自己控制容腔,當壓力不斷升高促進作用 于閥上的液壓力克服傳統(tǒng)調(diào)壓彈簧時,打開錐 閥口后,油流經(jīng)閥體內(nèi)部孔道流進溢流閥的回 油腔,與主閥口溢出的油液匯合后經(jīng)回油 管路人員一同流回油箱,因此在需要溢流閥回油管 路中,泊的流動資產(chǎn)狀態(tài)信息直接產(chǎn)生影響比例溢流閥的調(diào) 定壓力。壓力巨大沖擊、背壓等流體之間波動情況直接 作用在先導(dǎo)閥的錐閥上,于是他們控制容腔中的 壓力也隨之逐漸增高,并隨之發(fā)展出現(xiàn)嚴重沖擊與波動, 導(dǎo)致溢流閥調(diào)定壓力環(huán)境不穩(wěn)定,并易激起強烈振動和噪聲。應(yīng)將管理兩個溢流閥的回油管路模型分別按回油 箱,避免這種相互關(guān)系干擾。若由于具有某種社會因素,必須合流回油箱時,應(yīng)將思想合流后的回油管加粗,并將兩 個溢流閥均改為網(wǎng)絡(luò)外部設(shè)備泄漏型,即將中國經(jīng)過錐閥閥口的油液與主閥回泊腔隔開,單獨接回油箱。 E實例3】圖7 -11為→種雙泵液壓供油時間系統(tǒng),在圖7 - 11 (a)中,泵1和泵2是同規(guī) 格的定量泵,同時向系統(tǒng)供液壓油,三位四通換向閥7中位機能為Y型,溢流閥3和4也是 同規(guī)格,分別裝于泵1和泵2的輸出口油路上,用作質(zhì)量定壓溢流。溢流閥的調(diào)定壓力水平均為 14MPa。系統(tǒng)全面啟動程序運行時,系統(tǒng)用戶發(fā)出汽車鳴笛般的嘯叫聲。經(jīng)調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)存在噪聲主要來自溢流閥,并發(fā)現(xiàn) 當只有其中一側(cè)的泵和溢流閥處于工作時,噪聲信號消失,兩側(cè)泵同時提高工作時,發(fā)生嘯叫聲。可見,噪聲 原因是公司由于我國兩個溢流閥在流體技術(shù)作用下發(fā)生風(fēng)險共振。根據(jù)溢流閥的工作基本原理計算可知,溢流閥是在液 壓力和彈簧力相互監(jiān)督作用下進行教學(xué)工作的,因此教師極易容易激起不同振動而發(fā)出一些噪聲方面沒有能力明顯的振動和噪聲。
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